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Andar en bicicleta eléctrica: cuánto cuesta

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Comprar una bicicleta eléctrica puede ser una inversión real en los años venideros. Ante la dificultad de moverse en coche por las zonas urbanas y el constante aumento del precio del combustible, los habitantes de las ciudades recurren a las bicicletas eléctricas como principal medio de transporte.

Pero dado el precio relativamente alto de las bicicletas eléctricas, ¿es rentable este vehículo? Averigüemos aquí, el verdadero costo de una e-bike a largo plazo.

Haz de la bicicleta eléctrica tu principal vehículo

Cuando decidas hacer de la bicicleta eléctrica tu principal vehículo diario, primero debes pensar en su uso y en su fiabilidad a lo largo del tiempo. La amortización de la compra de una bicicleta eléctrica implica mantener tu vehículo de dos ruedas el mayor tiempo posible.

vélo électrique lifestyle femme casque

Para ello, es aconsejable invertir en un producto de calidad con componentes de alta gama, resistente al paso del tiempo. Pero el precio de compra de la bicicleta representa solo una parte de los gastos relacionados con su uso.

Elige una bicicleta eléctrica de calidad

El primer consejo que podemos darte es que no escatimes en la calidad del producto. Deberías pensar en una bicicleta eléctrica como un vehículo real A diario ; como un automóvil.

Para ello, en primer lugar es útil orientar claramente el uso que le dará a su vehículo de dos ruedas. ¿Es para conducir por la ciudad, en distancias cortas o largas o simplemente para disfrutar del fin de semana cuando el clima lo permite?

Evita las bicicletas eléctricas baratas

El precio suele ser un buen indicador de la calidad de una bicicleta eléctrica. Por debajo de los 1200 euros, no pienses aprovechar este tipo de máquinas durante más de 2 o 3 años. Los componentes provistos para este tipo de presupuesto son a menudo baja calidad.

Pensamos en particular en la batería, que perderá autonomía muy rápidamente después del primer año, sin suspensiones, un grupo de cambio frágil, así como neumáticos y cámaras de aire que no están destinados a una bicicleta eléctrica.

velo électrique cowboy 3 noir

De hecho, una bicicleta eléctrica es más pesada que una bicicleta mecánica y requiere neumáticos más resistentes al peso adicional. Pero eso no es todo. La velocidad media de una bicicleta con asistencia eléctrica es superior a la de una bicicleta convencional. Los neumáticos también deben soportar esta velocidad más alta, así como un frenado más consistente.

Desde 1700 euros por un modelo fiable

Si planea invertir en la bicicleta asistida eléctricamente para los próximos años, debe recurrir a un presupuesto mayor que incluya entre 1700 y 2500 euros. En este rango de precios encontrarás un producto de calidad que puede durar en el tiempo.

Es mejor gastar una suma mayor una vez, en lugar de comprar una bicicleta eléctrica barata cada 2 años. Sobre todo desde que subsidio electrico solo es válido una vez por persona.

Componentes de calidad en Garrett Miller

NUESTRO bicicleta eléctrica Fat Bike Garrett Miller está ensamblado con piezas de calidad. Estos están diseñados para resistir el paso del tiempo. Garret seleccionado componentes de alta gama como un desviador Sunrace resistente en el tiempo a los diferentes cambios de marcha. 

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EL gruesos neumáticos Kenda de 20 pulgadas tienen certificación "E-Bike", al igual que las suspensiones delanteras de Garrett Miller X, que brindan comodidad y reducen las vibraciones de la carretera.

Piezas que perdurarán en el tiempo para una máxima rentabilidad.

Asegure su bicicleta eléctrica

Uno de los principales obstáculos para la práctica de la bicicleta eléctrica es el miedo al robo. La batería, al ser un elemento muy caro de la bicicleta, atrae la codicia. Por lo tanto, es especialmente necesario pensar detenidamente, cuando compre una bicicleta eléctrica, dónde la va a guardar (o estacionar).

Sólo podemos recomendar un lugar cerrado como un aparcamiento de bicicletas, garaje o tráelo contigo a tu oficina para más seguridad.

Si esto no es posible, es imperativo mantener su propiedad segura para comprar un anti-robo de calidad. No siempre es fácil de llevar en su bicicleta, sin embargo, es esencial evitar cualquier estrés cuando deja su bicicleta afuera. Es por tanto un coste adicional a prever a la hora de comprar una bicicleta eléctrica.

vélo électrique noir ville pavés rouges

Pero tenga cuidado donde cuelga su vehículo. Muchas bicicletas eléctricas, por muy bien sujetas que estén a sus candados, son robadas por falta de vigilancia.

La técnica de los ladrones ha evolucionado y no dudan en atrapar el mobiliario urbano. Si tus dos ruedas están firmemente unidas a él, los ladrones simplemente tienen que desatornillar el mueble para desenganchar tu bicicleta.

Mantenimiento de bicicletas eléctricas a precios muy económicos

Si cuida su vehículo, puede conservar la bicicleta durante diez años o más reciclando la batería. El mantenimiento de las bicicletas eléctricas es fácil y relativamente asequible.

necesitarás un bomba de inflado para comprobar la presión de los neumáticos. Un neumático correctamente inflado (calidad de bicicleta eléctrica) es una bicicleta con un riesgo muy bajo de pinchazos. Sin embargo, es posible utilizar las estaciones de inflado de autoservicio que están apareciendo cada vez más en las ciudades. Estos son gratuitos y de fácil acceso.

Ajustar los frenos de disco también es bastante fácil. No esperes a que romper el forro ha tenido su día. Esto podría provocar que se raye el disco y por lo tanto su cambio.

También es útil para limpiar el polvo y otras proyecciones sobre bicicletas eléctricas. Una bicicleta bien mantenida durará más en tus manos. Solo se necesita un poco de grasa en el codo y posiblemente un limpiador sin agua para evitar oxidar el motor.

Garrett Miller te aconseja ir a la mínima una vez al año para revisión de tu bicicleta eléctrica. Siempre es más barato anticiparse a posibles problemas que tener que hacer reparaciones.

Conducir una bicicleta eléctrica tiene un coste muy bajo en comparación con otros medios de transporte. Estamos pensando en particular en una suscripción de transporte público en Ile-de-France. Esto cuesta 680 euros al año. Es esta suma la que podrá ahorrar cada año en compañía de su ciclo.

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¿Qué accesorios equipar?

Andar en bicicleta también requiere equipo especial. Si coges tu bici para ir a trabajar, mejor evita la mochila sobre los hombros para llevar su equipo. es mejor colgar una bolsa para llevar tus pertenencias. Esto te permitirá evitar la transpiración en la espalda.

Por seguridad, pero también por comodidad, regálese un casco de seguridad de calidad. Un casco en la cabeza que te gusta es toda la razón para querer usarlo. Este último bien podría salvarte en caso de una caída en tu ruta. ¡Nunca se puede ser demasiado cuidadoso!

Durante la primavera, pero también en el otoño, hay que cubrirse bien para andar en bicicleta. Con la velocidad, el viento te enfriará rápidamente. Esta es la razón por la que Garrett Miller aconseja el uso de guantes para proteger tus manos del frío. Equipo económico que también es útil si te caes de la bicicleta.

Una bufanda está bien, pero una giro de cuello, es incluso mejor para andar en bicicleta cuando hace frío. Una inversión sabia y realmente económica para evitar que te enfermes innecesariamente.

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¿Cuál es el costo de la carga eléctrica?

Finalmente viene la cuestión de recargar la batería. Si te preocupa tu factura de la luz, debes saber que recargar tu bicicleta eléctrica es casi indoloro para su usuario. No es necesario suscribirse a un proveedor de energía, a diferencia de un automóvil eléctrico.

En una toma de corriente simple, se necesita un poco menos de 1 euro para recorrer 100 km en bicicleta eléctrica. Un precio absolutamente imbatible para un vehículo a motor.

Vélotaf: 5 buenas razones para ir a trabajar por VAE

vélotaf 5 bonnes raisons d'aller au travail en vélo électrique

¡La escuela comienza de nuevo pronto! ¿Estás cansado de pasar horas en atascos o acurrucados en el metro sin poder moverte? Es hora de un cambio de aires.

Ir en bicicleta al trabajo tiene muchas ventajas. Andar en bicicleta para ir al trabajo ahora se llama vélotaf. En este artículo te resumimos los beneficios del VAE en tu salud física y moral para iniciar el nuevo año escolar en las mejores condiciones. 

1 - Aumenta tu productividad

Se acabaron los atascos y el metro, empieza tu día pedaleando. La bicicleta es un medio de transporte mucho más rápido que el transporte público o el coche y ahorra un tiempo considerable. El vélotaf te permite reducir a la mitad el tiempo de viaje entre tu casa y el trabajo en la mayoría de los casos.

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Además, un paseo en bicicleta eléctrica (o no) libera endorfinas. Esto ayuda a reducir el estrés y la ansiedad. Velotaf también ayuda a secretar dopamina. La dopamina es un neurotransmisor que afecta la motivación, la productividad y la concentración.

Velotaf te hace más feliz

Un estudio inglés realizado entre 18.000 viajeros muestra que ir en bicicleta al trabajo te hace más feliz que la media. Vélotaf también genera un aumento de la productividad de los usuarios y reduce el ausentismo.

La práctica de la bicicleta mecánica o eléctrica de camino al trabajo te da un empujón para empezar el día pero también para volver a casa. Al evitar los atascos después de un día de trabajo y aprovechar la oxigenación, llegas a tu casa mucho más relajado. De esta forma, tu sueño por la noche será mucho más reparador. Un círculo virtuoso que te permite sentirte cada día más descansado.

2 - Ahorra dinero 

Aunque la VAE es un poco más cara que la bicicleta clásica, sigue siendo mucho más económica de comprar y operar que una motocicleta o un automóvil. Numerosas subsidios para bicicletas eléctricas se configuran a nivel de la ciudad pero también de la región para ofrecerle hasta 500 euros por la compra de una nueva bicicleta eléctrica. Este bono también se puede aplicar en convertir una bicicleta clásica en VAE por un importe máximo de 400 euros.

vélo électrique ville vélotaf sac à dos

También hay varias ayudas disponibles para las personas que deseen equiparse con una bicicleta eléctrica: paquete de movilidad sostenible (anteriormente kilometraje de bicicleta), el bono bicicleta y el bono de conversión si decides renunciar al coche.

Prácticamente sin cuotas anuales con el vélotaf

Por el lado de los costos de carga de la batería de una bicicleta eléctrica, son mínimos; alrededor de 10 centavos por carga. Además, el mantenimiento de este vehículo de dos ruedas es económico durante un año y no hay sin tarifas de estacionamiento con la bicicleta

El cálculo es, por tanto, bastante sencillo y cuenta con la ventaja de la bicicleta eléctrica, que resulta ser una alternativa económica para los desplazamientos urbanos. Gracias a los proyectos de desarrollo en nuestras ciudades, pronto será posible hacer aún más viajes en bicicleta.

Al vivir en la región de Ile-de-France, también puede beneficiarse de los carriles bici desarrollados y protegidos llamados RER V.

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3 - No más molestias de transporte público

Cada vez somos más los que abandonamos el transporte público en favor de alternativas menos restrictivas. El transporte público es cómodo, pero también suele estar averiado, en huelga o sobrecargado. Muy a menudo, además, el tiempo de viaje para ir al trabajo se alarga porque las líneas no son necesariamente directas.

Deja de ser rehén de los horarios del transporte público

Entonces es necesario contar al menos 2 cambios y por lo tanto tiempo de viaje adicional para ir al trabajo. La bicicleta también es una buena forma de evitar el contacto cercano en el contexto sanitario actual. Cada vez son más los usuarios de velotaf que eligen el distanciamiento social.

Viniendo a su trabajo en bicicleta, es libre de decidir su ruta y tus horarios de salida. La flexibilidad que ofrece el ciclismo es un consuelo innegable. Desaparece la sensación de dependencia que uno puede sentir en relación con los horarios del transporte público.

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4 - Ayuda a proteger el medio ambiente

A menudo escuchamos que la producción de bicicletas eléctricas es contaminante. Esto no es sin embargo no es cierto. Por supuesto que la fabricación de piezas y baterías para bicicletas eléctricas genera emisiones de CO2, lo mismo ocurre con cualquier producción. Además, existen muchas iniciativas para reciclar baterías y otros componentes al final de su vida útil.

Por otro lado, andar en bicicleta eléctrica no emite sin emisiones de CO2 y por lo tanto no contribuye al aumento de la contaminación en la ciudad. Es el medio de transporte ideal si quieres hacer algo por el planeta.

Reduce tu huella de carbono con el Vélotaf

Al usar una bicicleta eléctrica en lugar del automóvil para ir al trabajo, está ayudando a reducir la contaminación del aire. No todos pueden esforzarse en una bicicleta urbana clásica. Pero con la asistencia eléctrica podrás superar tus límites sin esfuerzo para llegar a tu lugar de trabajo.

Las ciudades se están adaptando al uso de la bicicleta y en particular del vélotaf. Participa en tu turno en la preservación del planeta adoptando los gestos correctos.

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5 - ¡Haz deporte!

Esta es sin duda una de las resoluciones más populares para el regreso a clases. Recuerda que la OMS recomienda al menos 2h30 de actividad de intensidad moderada a la semana para reducir el riesgo de enfermedades cardiovasculares.

Gracias a la motorización del VAE, practicas un esfuerzo físico sin siquiera darse cuenta cuando vas en bicicleta al trabajo. ¡El VAE te permite llegar al trabajo sin una gota de sudor!

Actividad física sin darte cuenta

No más mochila con cosas de repuesto ni ducha en la oficina para los afortunados. Además, te aconsejamos el uso del portaequipajes para colgar tus cosas de trabajo en lugar de llevar una mochila. Esto hace posible que no se genere transpiración en la espalda incluso en el caso de una bicicleta eléctrica.

Si quieres dar el salto y cambiar tu medio de transporte a favor del VAE, puedes hacerlo de forma paulatina. Empiece por hacer una primera prueba aprendiendo la ruta más adecuada, averiguando las instalaciones disponibles en su lugar de trabajo (para aparcar su bicicleta y recargar su batería) y sobre todo evalúe sus capacidades físicas en este viaje diario al trabajo en bicicleta.

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Conclusión

En definitiva, lo habrás entendido, el vélotaf como medio de transporte para ir al trabajo es a la vez práctico, agradable, rápido, económico y ecológico. Tú también puedes seguir el movimiento vélotaf. En definitiva, te permite tener una mayor autonomía en tus movimientos diarios, así como la práctica de actividad física regular.

Te garantizamos que esto afecta tu productividad en el trabajo así como tu condición física y moral. Todo el equipo de Garrett Miller ha adoptó la bicicleta asistida eléctricamente para llegar a la oficina y cada uno de nosotros recomienda encarecidamente el vélotaf!

RER Vélo: La Nueva Línea 100% Bici

rer vélo 650km piste cyclable ile de france

Este es un gran proyecto lanzado en Ile de France que consiste en desarrollar 680 kilómetros de carriles bici para facilitar los desplazamientos diarios de los habitantes de Ile-de-France. Habrá un total 9 lineas que debe estar en servicio para 2030. Veremos en este artículo los desafíos de un proyecto de este tipo, así como las partes interesadas y el progreso del sitio de construcción.

¿Qué es el RER V?

Conectando su casa ubicada en una de las ciudades del Gran París en el centro de París con un solo carril bici? Esto ahora será posible gracias a proyecto RER V.

Nueve rutas han sido diseñadas por el colectivo Vélo Ile de France, de las cuales aquí está el mapa:

9 lignes rer vélo plan ile-de-france

El objetivo de la RER V es claro: ofrecer la bicicleta como una alternativa al transporte público y los coches. La democratización de la bicicleta eléctrica también está perfectamente en consonancia con la implantación de este proyecto porque permite recorrer mayores distancias, con el mínimo esfuerzo. 

Seguridad, comodidad y rapidez

El principal problema de la red de vías ciclistas existente es su discontinuidad. Con el RER V será fundamental ofrecer recorridos en los que los usuarios se sientan seguros durante todo su viaje. Actualmente, son más bien tramos de carriles bici intercalados con carreteras los que representan un peligro real. 

Las ciudades tendrán especificaciones a respetar para que los usuarios puedan conducir con la mayor serenidad posible. Con marcas en el suelo para los diferentes ejes, así como un código de colores para cada línea de bicicletas RER, se ha hecho todo lo posible para facilitar el acceso a estos carriles bici protegidos.

installation panneau signalisation rer V a1 pont bezons sartrouville

680 kilómetros de pistas seguras

La pandemia actual de Covid-19 está acelerando aún más los cambios en el estilo de vida. Si algunos usuarios ya han abandonado su coche para llegar a su lugar de trabajo, las líneas RER V permitirán impulsar una mayor ecomovilidad como la bicicleta eléctrica.

Además, la ciudad de París ha comenzado a perpetuar los coronapistas habiendo surgido después del primer encierro. Un presupuesto de 80 millones de euros para la ciudad de París que se destina a las líneas RER Vélo. 

Al igual que el transporte público en la región de París, estos nuevos carriles para bicicletas tienen cada uno su propio color para ser fácilmente identificables. Los ciclistas pueden así detectarlos y seguirlos sin demasiado esfuerzo. El objetivo es facilitar al máximo la circulación de vehículos de dos ruedas y hacer que el tráfico sea más fluido en Ile de France.

500 millions d'euros investissement coût rer vélo

¿Cómo se financia el proyecto? 

Hacer de la bicicleta el medio de transporte cotidiano es la ambición de la Región de Île-de-France. Este año, el objetivo de la región es apuntar 2 millones de viajes diarios en bicicleta.

Este ambicioso proyecto está siendo impulsado por la Región de Île-de-France. La región proporciona así una ayuda financiera de hasta 60% de su presupuesto total animar a los entes locales a realizar los trabajos necesarios para desarrollar esta red regional de bicicletas exprés.

Apoyado por la región de Île-de-France

En plena crisis sanitaria, la Región da un empujón y libera un presupuesto de 500 millones para financiar este gran proyecto. Si la suma puede parecer enorme, no obstante representa sólo aproximadamente 2% del monto total del presupuesto del Grand Paris Express.

Esta inversión, tras el desconfinamiento, permite establecer la red definitiva del RER V y hacer de la bicicleta un medio de transporte masivo en Île-de-France.

¿Cuándo podremos circular por estas ciclovías?

ligne rer v piste aménagée 2021

De las 9 líneas previstas, 5 ya están en proceso de creación con obras a partir de finales de 2020:

  • Línea A1 (París - La Défense - Cergy-Pontoise) 
  • Línea A2 (París - Marne-la-Vallée)  
  • Línea B3 (París - Massy - Saclay - Placer)   
  • Línea D1 (París - Saint-Denis - Le Mesnil-Aubry)  
  • Línea D2 (París - Choisy-le-Roi - Corbeil-Essonnes) 

Fase 1 con el objetivo de los Juegos Olímpicos de París 2024

Estas cinco prioridades, que ya han recibido una dotación de 300 millones de euros, deberían estar listas lo antes posible 2024 para los Juegos Olímpicos de París. "Tienes que darte la ambición de ir rápido para que eso suceda. El objetivo es que para JJOO de 2024, la mitad ya está hecha, dice Vincent Degove, coordinador de la asociación RER V ».

jeux olympiques paris 2024 objectif rer vélo

Una segunda fase prevista para 2030

En total, nueve carriles completos para bicicletas debe ponerse en servicio antes de 2030, es decir, 680 kilómetros de vía, para conectar toda Île-de-France y proporcionar a los ciclistas espacios seguros.

Actualmente, la bicicleta es solo sobre 3% de los viajes diarios en Isla de Francia. La mejor manera de desarrollar el uso de la bicicleta en Île-de-France es resolver el problema de la discontinuidad de las rutas ciclistas.

Si los ciclistas se sienten seguros durante todo su recorrido y los tiempos de viaje son más rápidos, no hay duda de que Los residentes de Ile-de-France elegirán la bicicleta eléctrica para moverse y llegar al trabajo.

piste cyclable paris rue rivoli vélo coronapiste

Conclusión

La mayoría de los viajes diarios en Ile de France se realizan en distancias cortas. Por lo tanto, el potencial para el desarrollo del ciclismo es considerable para la región. Promueve el distanciamiento social mientras tiene efectos beneficiosos para la salud y el medio ambiente.

Ante la necesidad de París de reducir sus emisiones de CO2, este circuito seguro para bicicletas también permite aligerar nuestras carreteras de engorrosos coches. Entonces, ¿estás listo para elegir la bicicleta para tus viajes diarios a la capital?