Nous avons déjà tous entendu ces remarques : « le vélo électrique ce n’est pas du sport », « le vélo électrique c’est pour les fainéants », « le vélo électrique c’est pour ceux qui ne veulent pas se fatiguer » … Depuis sa création, les débats sur les bienfaits du VAE se multiplient. Nous allons tenter, dans cet article, d’éclaircir l’énigme autour des effets du VAE sur le corps. 

Ce que disent les scientifiques

Une première étude menée par l’université de Miami consistant à surveiller les signes vitaux de plusieurs cyclistes avec deux types de vélos différents (un vélo traditionnel et un vélo électrique) sur 5 km, a montré les résultats suivants :

Trajet de 5 km (865 secondes pour le vélo classique et 748 secondes pour le VAE)

On s’aperçoit donc que le vélo traditionnel fait dépenser plus d’énergie mais le VAE a ses avantages : il permet de fournir un effort moins brusque et génère donc moins de tension pour les muscles.

Si vous avez déjà pratiqué le VAE vous savez également que l’utilisation est beaucoup plus agréable et donne l’impression de fournir moins d’effort.

Les recherches du professeur Bente Stallknecht de l’Université de Copenhague prouvent quant à elles que la pratique régulière du vélo, même électrique, contribue à une perte graisseuse durable et significative. Pédaler en VAE entraîne une dépense de calories mais ne nécessite pas davantage de prise de nourriture dû à l’effort fourni qui est moindre comparé à un vélo classique. 

Le VAE réduirait de 41% les risques de mort prématurée

Une étude de l’Université de Glasgow a montré que se rendre au travail à vélo réduirait de 41% les risques de mourir prématurément. L’organisation mondiale de la santé recommande quant à elle au moins 2h30 d’activité physique par semaine. 

Mais faire du vélo n’augmente pas seulement les capacités physiques. Le VAE soigne aussi le mental en participant à un mieux-être général. C’est ce qui ressort de l’étude « Le vélo, la voiture ou le transport en commun : une étude du stress et de l’humeur à l’arrivée au travail » réalisée par l’université de Concordia, au Canada. Enfin, pédaler booste la mémoire, stimule les neurones et améliore les capacités cognitives.

Des effets prouvés sur la santé 

Nombreuses sont les personnes qui considèrent que le vélo classique est plus sportif que le vélo électrique. Pourtant la grande majorité d’entre eux n’ont jamais essayé le VAE !

Le VAE est victime d’idées reçues : l’assistance fait tout le travail, les VAE sont lourds, pas pratiques à transporter…

En revanche, du côté des cyclistes habitués à l’électrique, nombreux déclarent que sa pratique est bonne pour le corps et l’esprit.

D’une manière générale, la pratique du vélo est bonne pour la santé. 16% des Français se déplacent plus souvent à vélo depuis le déconfinement (ce phénomène est lié aux raisons que nous connaissons tous : peur des transports en commun, un besoin de se ressourcer…). 

L’avantage du VAE est qu’il est accessible à tous. Il permet à ses utilisateurs de fournir un effort plus doux. Que ce soient les séniors ou le sportif moyen ou en reprise, chacun y trouve son compte. L’assistance est là pour rassurer son utilisateur en cas de pente raide et également présente pour soulager l’effort.

Le VAE a également d’autres impacts indirects mais tout aussi importants. C’est par exemple un moyen de lutter contre la sédentarité. Le moteur et l’assistance électrique viennent en renfort en cas de besoin. Le plaisir du sport est alors conservé. Cela ouvre la voie à de nouveaux défis, les utilisateurs peuvent désormais suivre le rythme lors de sorties en groupe. Le VAE devient vecteur de sociabilisation.

Le vélo électrique en compétition

Le vélo électrique se démocratise même en compétition. Il existe plusieurs championnats dont le championnat de France de VTTAE organisé par la Fédération Française de Motocyclisme ou encore la Coupe de France VTTAE enduro. Le VTT électrique en compétition est en plein boom. Il se structure et séduit de plus en plus le public. 

L’évolution du matériel permet aujourd’hui de s’engager dans une pratique intense de l’activité. Le VTTAE devient une pratique sportive à part, avec son circuit de compétition, ses champions et même une équipe de France de VTTAE !

Dans une logique sportive, le VTTAE peut représenter un effort intense voire très intense. C’est le cas en VTTAE en compétition qui est désormais une discipline officielle du cyclisme !

Conclusion

Oui, le VAE est bon pour la santé ! Les études scientifiques confirment que sa pratique constitue une activité physique. Il permet de faire du sport en adaptant l’effort fourni en fonction de sa condition physique.

Les personnes qui n’ont pas l’habitude de pratiquer une activité physique, les personnes âgées ou en surpoids ont la possibilité, avec le VAE, de faire de l’exercice sans forcer.

Quand la tendance vintage rencontre l'attrait de plus en plus présent pour l'éco-mobilité, cela donne le vélo électrique chopper. C'est aujourd’hui un moyen de se déplacer très en vogue dans nos villes. Avec son esprit écologique combiné à son look très “chill”, ce vélo électrique vintage fait l’unanimité en ville comme à la campagne ou au bord de mer.

Le style néo-rétro façon biker fait de plus en plus d'adeptes aujourd'hui. Entre nostalgie, authenticité et aussi moyen de se démarquer, le style rétro du vélo électrique style chopper fait fureur dans nos rues. Les fabricants de vélos électriques surfent donc sur cette tendance et vous proposent aujourd’hui divers modèles aux look rétro.

Pourquoi choisir un vélo électrique au style vintage ? 

S'offrir et circuler en vélo électrique aujourd'hui c'est :

• éviter les embouteillages grâce à l'utilisation des pistes cyclables de plus en plus nombreuses
• gagner du temps sur vos trajets urbains (On estime effectivement qu'un parcours en vélo électrique permet de diviser son temps de trajet par 2 par rapport à la voiture.)
• une circulation de plus en plus facile en ville malgré l'incivilité des automobilistes
• protéger son environnement en réduisant drastiquement son émission de CO2
• gagner en espérance de vie
• être en meilleure santé physique et mentale
• lier l'utile à l'agréable

Mais l'avantage d'opter pour un vélo électrique chopper est évidemment de pouvoir adapter son vélo électrique à son propre style. Les constructeurs de vélos électriques vous offrent l’embarras du choix quant aux modèles et aux gammes disponibles sur le marché. Alors comment faire son choix ?

Quelle utilisation des vélos électriques chopper ?

Tout d’abord, il est important de définir vos besoins quant à son utilisation.

Pour circuler en ville avec confort et facilité, un vélo électrique vintage urbain suffira. Cependant, si vous préférez les terrains techniques (boue, terre, sable par exemple) et souhaitez un produit plus sportif, nous vous conseillons un vélo électrique Cruiser ou Beach Cruiser avec de gros pneus fat bike.

Dans le cas où vous souhaitez allier la conduite en ville et en campagne, vous pouvez aussi choisir un modèle de vélo électrique mixte.

Quels critères à prendre en compte avant l'achat ?

Le moteur

Qu'il soit placé dans le pédalier ou dans la roue arrière, il faut savoir que pour pouvoir circuler légalement sur la voie publique, le moteur d'un vélo à assistance électrique est limité à 250W en France.

Votre pédalage sera alors assisté jusqu'à la vitesse de 25 km/h. Pour aller au-delà, il faudra compter uniquement sur la puissance de vos jambes.

Les modèles offrant des moteurs électriques de puissances supérieures sont considérés comme des vélos speedbike. Ce genre d'engins possède une assistance électrique limitée à 45 km/h.

Mais pour circuler hors tout-terrain, vous serez dans l'obligation de posséder une assurance, un casque de protection ainsi qu'une plaque d'immatriculation (mais pas pour autant de carte grise).

Le poids

Un vélo électrique pèse plus lourd du fait du poids des composants (moteur et batterie). Afin de faciliter son transport si besoin, nous vous conseillons de faire des tests de déplacement du vélo pour vous assurer que vous y arrivez sans problème.

L'idéal étant de disposer chez vous d'un garage ou d'un local vélo pour le stocker facilement.

La batterie

Choisissez une batterie avec une bonne autonomie. Une batterie de qualité vous permettra de passer de plus longs et meilleurs trajets. Il est très aisé sur un vélo chopper de rouler confortablement et sans effort, alors autant en profiter sur de longs parcours.

Le prix

Ce critère dépend de votre budget pour l’acquisition d’un vélo électrique rétro. En effet, les fabricants proposent toutes les gammes de prix, à vous de faire votre choix.

Comparatif Vélo Électrique Chopper

Après avoir digéré ces nombreux conseils dans l'achat d'un vélo à assistance électrique vintage, nous avons sélectionné les meilleurs modèles de la catégorie vélo chopper. Faisons place maintenant à la présentation de ces vélos électriques néo rétro et à la mise en avant de leurs points forts et de leurs points faibles.

RAYVOLT CRUZER : Le plus vintage

Avec un design retraçant la silhouette des premières motos, vous ne passerez pas inaperçu au guidon de ce vélo électrique super rétro.

Doté d’un moteur brushless de courant continu à 3 phases, de batteries de qualité, de freins électroniques et d’un assistant virtuel intelligent, le Rayvolt Cruzer vous garantit une assistance électrique de qualité et une consommation réduite de la batterie.

Ce vélo particulièrement long  vous fera profiter d’une expérience de conduite souple, rapide (speed-bike), intuitive et High-Tech.

POINTS FORTS DU RAYVOLT CRUZER

• Plus de couple, plus de réponse
• Peu de bruit et de vibrations
• Assistant virtuel intelligent EIVA

POINTS FAIBLES DU RAYVOLT CRUZER

• Prix élevé
• Pas de suspensions
• Une petite selle à ressort
• Poids des composants un peu lourd
• Dans la catégorie Speedbike

GARRETT MILLER X 2021 : Détente et Technologique

Le Garrett Miller X, version 2021, revient encore plus technique et pratique que sa version précédente.

En effet, doté d’un moteur Brushless de 250W, de 5 modes d’assistance, d’un système de freinage amélioré, de suspensions avant et d’un confort à toute épreuve, ce vélo électrique vintage est autant racé qu’agréable à conduire.

Avec un nouvel affichage LCD en couleur au guidon, le Garrett Miller sera votre allié pour toutes vos virées grâce à sa fonction GPS pour vous indiquer le chemin. En effet, il est possible via Bluetooth de lier son smartphone au Garrett Miller X version 2021.

Petit plus de ce vélo électrique haut de gamme : préférez les balades à deux sur une selle ultra-confort pensée pour deux personnes et avec des cales pieds pour chaque passager.

POINTS FORTS DU GARRETT MILLER X 2021

• Confort d’utilisation grâce à ses suspensions avant
• Vélo utilisable à deux personnes
• Gros Pneus Tout-Terrain de marque Kenda
• Disponibles en 3 couleurs (Noir, Gris Nardo et Vert Militaire)

POINTS FAIBLES DU GARRETT MILLER X 2021

• Prix

SUPER 73 S : Le plus Américain

Avec un style atypique et unique, ce vélo électrique rétro à tout pour ne pas passer inaperçu.

Doté de roues très larges, de freins de qualité et d’un démarrage très rapide, rien ne vous arrêtera avec ce vélo électrique fat bike.

En effet, avec un cadran d’informations de conduite (vitesse, kilométrage, etc.) et avec ses quatre modes différents (de conduite (mode roues libre pour slalomer entre les obstacles, mode éco pour économiser votre batterie, mode tour qui vous permet de tester la nervosité de ce vélo électrique et mode sport qui vous procurera sensations et vitesse), le Super 73 Serie-S s'adapte à toutes les situations de conduite et de route.

Mais soyons honnêtes, ce vélo a toutes les qualités esthétiques requises pour impressionner mais il n’est pas aussi confortable que ses concurrents.

POINTS FORTS DU SUPER 73 S

• Possibilité de rouler à deux personnes
• Un style inégalé
• 4 modes de conduite

POINTS FAIBLES DU SUPER 73 S

• Prix un peu élevé
• Selle peu confortable
• Suspensions un peu légères
• La batterie qui gêne

B'CLOO BOOBER : Fat Bike Armoricain

Son design totalement vintage avec des inserts en cuir et sa longueur XXL font de lui un véritable vélo chopper électrique. D'une société basée dans les Côtes d'Armor ce vélo dispose d’un moteur 250W dans la roue arrière et d’une batterie intégrée.

Le B'Cloo BOOBER est un fat bike avec grosses roues de 26 pouces. Il possède une tenue de route agréable et bonne aussi bien en ville qu’en campagne. Ce vélo électrique inspiré des premières motos Harley possède un look qui ne passe pas inaperçu !

De plus, avec une  autonomie d'environ 60 km, ses freins hydrauliques , il vous offrira confort et souplesse sur la route ainsi qu’un freinage de qualité.

POINTS FORTS DU B'CLOO BOOBER

• Bon autonomie
• La conduite plaisir
• freinage hydraulique de qualité

POINTS FAIBLES DU B'CLOO BOOBER 

• Prix trop élevé
• Selle 1 place seulement

SUPER 73 RX : Le plus sportif de tous

Pour finir, le chopper ultime Super73 RX est un vélo rétro au look ultra-sportif. Son design se base sur une motocross tout terrain qui vous offrira élégance et dynamisme sur vos trajets. En effet, le Super73 RX est optimisé pour offrir une expérience fluide sur la route comme sur les chemins de sentiers.

Si celui-ci est un peu lourd avec ses 36 kg sur la balance, le Super73 Serie R est plus très bien équipé. Avec des suspensions à la fois sur une fourche avant mais aussi à l'arrière, cela procure un meilleur confort. Son moteur règlementaire de 250W dans la roue arrière et son freinage hydraulique Magura font de lui le vélo électrique le plus haut de gamme.

POINTS FORTS DU SUPER73 RX

• Dynamique
• Look Élégant et Sportif à la fois
• Freins à disque hydrauliques Magura
• Suspensions avant et arrière

POINTS FAIBLES DU SUPER73 RX

• Prix très élevé
• Selle toujours un peu dure

Conclusion sur le vélo électrique rétro

Comme vous l’avez compris, choisir le bon vélo électrique version chopper n’est pas chose simple.

En effet, avec la multitude de modèles et de styles proposés, il vous faudra essayer les différents vélos afin de vous positionner sur le meilleur pour vous quant à son utilité.

Nous vous conseillons de tester les vélos électriques rétro qui vous plaisent : la conduite (accélération et freinage, couple), le poids mais aussi le confort afin d’opter pour le vélo le plus adapté à vos besoins et profitez pleinement de cette expérience électrique !

Il est intéressant de se demander comment la ville de demain sera organisée.

Comment les villes vont-elles s’adapter et se transformer face au développement de la technologie ?

Va-t-on laisser la priorité aux vélos ou bien être envahis de drones et de voitures autonomes ?

Nous allons tenter de répondre à toutes ces questions dans cet article.

Les deux principales exigences des déplacements en ville sont : la réduction de la pollution et l’amélioration du trafic. S’il est peu probable de voir arriver à court terme des voitures autonomes ou même volantes comme dans les films, la ville de demain va devoir s’adapter à de nouveaux modes de transports.

Vers une disparition totale des voitures en ville ?

La voiture va peu à peu laisser sa place afin de répondre aux exigences de réduction de la pollution et à la congestion des villes.

Aujourd’hui, à Paris, 50% de la voirie est dédiée aux véhicules motorisés, qui ne représentent que 13% des modes de déplacements !
Il y a également un enjeu du côté des professionnels. En effet, le « transport du dernier kilomètre » représente près de 40% de la pollution en ville.

Les entreprises sont désormais obligées de restructurer leurs flottes de véhicules et leur stratégie en optant pour des solutions plus écologiques que les bonnes vieilles camionnettes diesel pour effectuer leurs livraisons. Nombreuses sont celles qui ont déjà opté pour le vélo cargo ou le vélo électrique avec remorque.

De leur côté, les villes prennent des mesures pour encourager les moyens de déplacement alternatifs : péages urbains, interdictions de circuler, piétonnisation des berges, zones 30, voies cyclables…

Les transports en commun et la mobilité douce, le futur des déplacements en ville ?

Les transports collectifs apportent la meilleure performance environnementale par rapport au nombre de voyageurs transportés par kilomètre. Ils restent donc indispensables dans les zones denses.

En ce qui concerne l’usage du vélo, si les investissements sont suffisants, le nombre d’utilisateurs pourrait augmenter de façon vertigineuse.

A Copenhague, capitale du Danemark, réputée comme l’une des capitales européennes avec le plus de vélos, 49% des déplacements se font à vélo contre 4% (voire 12 à 15% dans certaines villes) en France.

La France est un pays plus étendu comparé au Danemark par exemple, ce qui implique une vision du transport comme un réseau multimodal. Des parkings pourraient être créés aux abords des villes pour permettre ensuite aux usagers de se déplacer à vélo ou en transports en commun.

Des aménagements et des travaux de voirie vont être nécessaires pour aménager des pistes cyclables et réduire les routes.

Plan européen pour promouvoir le cyclisme

Ce plan a été définitivement adopté le 18 mai 2021. Il couvre 54 pays, dont les 27 de l'Union européenne. Il s'agit d'une grande première à l'échelle européenne.

L’ensemble de ces pays affichent leur volonté de promouvoir le vélo comme mode de transport alternatif. C’est une initiative de premier plan qui intervient devant l'urgence climatique et le besoin de réduire les émissions de CO2.

Le but étant de réussir à doubler le nombre de déplacements à vélo en seulement 10 ans, il va être essentiel que les gouvernements concernés mettent en place une politique volontariste.

Sur les 54 pays engagés, 16 ont déjà adopté une stratégie nationale, tandis que 9 autres sont en train d'en développer une pour la première fois. Cela signifie donc qu'une majorité de ces pays n'ont toujours pas de stratégie nationale de développement du vélo.

La France fait partie de ces pays qui vont devoir mettre un sacré coup de pédale pour atteindre l’objectif fixé !

Voici les recommandations générales prévues par le plan :

• Doubler la pratique du vélo dans la région d'ici 2030
• Augmenter de manière significative la pratique du vélo et de la marche dans tous les pays
• Réaffecter l'espace au vélo et à la marche
• Améliorer l'infrastructure de mobilité active dans tous les pays
• Améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons
• Élaborer des politiques, des stratégies et des plans nationaux en faveur de la pratique du vélo
• Intégrer la pratique du vélo dans les politiques de santé, les infrastructures et l'aménagement du territoire

Les Pays-Bas sont en tête du classement des pays où le vélo est le plus pratiqué, avec 27 % des déplacements effectués à vélo.

Des pays comme le Danemark (15 %), la Belgique (12 %) et l'Allemagne (11 %) se partagent le haut du classement.

La France, quant à elle, est encore à la traîne (2,7 %). En revanche, tous affichent des chiffres à la hausse depuis 2020 notamment pour donner suite à la crise sanitaire du coronavirus.

Quelle est la place de la technologie dans cette transformation ?

Cela passe d'abord par une électrification massive et une automatisation des transports (bus, navettes autonomes, vélos à assistance électrique...). Un métro autonome, par exemple, c'est moins de dépenses énergétiques et plus de capacité de transport.

Deuxièmement, la ville intelligente peut apporter des solutions pour favoriser les transports doux. Il existe des capteurs qui détectent quand un cycliste ou un piéton arrive pour faire automatiquement passer le feu au rouge. Ce type d'outil permet également de mieux réguler les flux de circulation et d'éviter les engorgements.

En revanche, il faut se méfier des fausses bonnes idées technologiques, comme les voitures autonomes, qui procurent un confort d'usage mais risquent d’augmenter la circulation en détournant les utilisateurs des transports en commun.

Chacun prend de plus en plus conscience des enjeux écologiques. On s’aperçoit que les critères de recherche pour des véhicules neufs s’orientent vers des modèles hybrides ou électriques.

Ces nouveaux comportements sont fortement encouragés par les aides mises en place pour l’achat de tels véhicules.

A l’avenir, les véhicules polluants seront de plus en plus taxés et écartés des centres villes alors soyez précurseurs en adoptant dès maintenant les bons gestes !