Les cyclistes urbains, qu’ils circulent sur une bicyclette classique ou un vélo à assistance électrique, ont tendance à vouloir conduire leur engin sur le trottoir. Cependant, la législation le stipule bien : cette pratique est interdite. Or, il est assez courant d’observer des vélos sur les trottoirs, qui sont pourtant des zones exclusivement destinées aux piétons.
Mais qu’en dit réellement la loi ? Où doivent rouler les vélos ? Si, comme les automobilistes, les cyclistes doivent se conformer au Code de la route, ils ne doivent en aucun cas se déplacer en VAE sur le trottoir. Toutefois, l’on compte certaines exceptions. C’est ce que nous vous proposons de découvrir dans les lignes qui suivent. En outre, nous vous invitons à mieux connaître les principaux points sur la circulation en ville en e-bike.
Quelques éléments à mieux connaître par le cycliste sur les voies cyclables
Avant de tirer au clair la question concernant la conduite d’un vélo à assistance électrique sur le trottoir, voyons dans un premier temps quelles sont les voies et pistes réservées aux bicyclettes et aux e-bikes. Dans le cadre du transport urbain, un cycliste est supposé connaître celles-ci afin de se plier au règlement et ne commettre aucune infraction.
D’abord, il est à noter que l’on distingue plusieurs sortes de chaussées pour les bicyclettes. Le vélo électrique grosses roues ou les vélos électriques 2 places peuvent aussi y circuler, hormis les moutures rapides qui doivent s’engager sur les voies urbaines, avec les automobilistes.
Ce qu’il faut savoir sur la piste cyclable
La piste cyclable est sans doute la chaussée la plus fréquente pour les cyclistes au sein des zones urbaines. Par définition, du point de vue légal et conformément à l’article R110-2 du Code de la route, la piste cyclable est la chaussée uniquement dédiée aux cycles comportant deux ou trois roues.
Les cyclomobiles légers ainsi que les appareils de locomotion personnelle motorisés ont également la permission de passer par la piste cyclable. Il est à remarquer qu’elle est bien séparée de la voie principale. Ce, soit par un terre-plein en surélévation soit en se situant à proximité immédiate de la limitation du trottoir.
Qu’en est-il de la bande cyclable ?
La bande cyclable constitue une autre forme de chaussée essentiellement destinée aux vélos comptant deux ou trois roues. Les cyclomobiles légers ont aussi la possibilité d’emprunter la bande cyclable, de même que les appareils de déplacement personnel à moteur.
À l’instar de la piste cyclable, ce type de chaussée côtoie également la délimitation des trottoirs dédiés aux piétons ou d’autres chaussées communes. Si la bande n’est pas surhaussée par un accotement, elle se caractérise par des marquages au niveau du sol. Ces marquages sont parfois continus et d’autres fois discontinus. En règle générale, la bande cyclable arbore des flèches qui précisent la direction qu’il faut suivre.
En cas d’absence de la bande cyclable, le cycliste sera tenu de conduire son bolide sur la chaussée commune, avec les autres autos. Nous recommandons toutefois de serrer à droite. Ceci, afin de se prémunir d’éventuels accidents et de garantir la sécurité de chaque usager de la route.
Les VAE sur le trottoir : quelques règles à tirer au clair
Rouler en VAE exige donc de se plier au Code de la route. S’il existe des endroits aménagés en ville pour que les cyclistes baissent la béquille de leurs vélos et les garent, il faut savoir que le trottoir est toute autre chose. En réalité, selon le règlement, rouler sur le trottoir pour les cyclistes figure parmi les actes interdits. Mais comme précisé plus haut, l’on soulignera tout de même quelques cas particuliers.
Cas des cyclistes âgés de moins de 10 ans
Un enfant âgé de moins de 10 ans qui roule à bord d’un VAE a la permission de conduire son bolide sur le trottoir. Ceci, peu importe s’il y a des piétons ou non. Il peut en outre circuler en empruntant les accotements de plain-pied ou en saillie. Cela est valable, quelle que soit la taille de son vélo à assistance électrique.
Si une piste cyclable est présente et qu’elle est parfaitement praticable
Dans le cas où vous auriez accès à une piste cyclable praticable, vous devez toujours l’emprunter pour circuler. Néanmoins, cette piste est interdite aux vélos dont la largeur dépasse un mètre. C’est notamment le cas de certains modèles de vélo électrique cargo. En effet, ces types de deux-roues ne sont pas admis sur les voies cyclables larges d’un mètre ou moins, ou celles à double sens.
Cela fait déjà plusieurs mois que des modifications ont été apportées sur les normes européennes relatives aux pistes cyclables. Désormais, elles devront être plus larges afin que deux vélos puissent s’y croiser. Mais pour l’heure, si vous possédez un vélo cargo large, vous ne pourrez ni rouler sur le trottoir ni vous aventurer sur la piste cyclable.
Cas d’une voie cyclable impraticable ou absence de piste cyclable
S’il n’y a pas de voie cyclable ou si elle est impraticable, vous pourrez toujours vous déplacer en vélo électrique biplace sur la chaussée ou au niveau des accotements. Vous avez par ailleurs la possibilité de conduire votre VAE sur les zones de stationnement. Le cas échéant, vous pouvez le faire sur un emplacement spécial praticable ou à l’intérieur des bandes d’autobus, si et seulement si, vous voyez un symbole de vélo.
Finalement, dans quelles conditions les cyclistes ont-ils donc le droit de rouler sur le trottoir ?
Un cycliste, qu’il ait plus ou moins de 10 ou 12 ans, peut être autorisé à passer par le trottoir dans certains cas de figure. Si les quelques critères ci-dessous sont présents en même temps, le conducteur de VAE pourra s’aventurer sur le trottoir :
- La voie ne se trouve pas en agglomération ;
- Aucune piste cyclable n’est présente dans les alentours ;
- La piste cyclable existe, mais elle est impraticable ;
- Le cycliste se situe à droite de la direction qu’il suit. Autrement dit, il ne roule pas sur le trottoir de gauche.
Si ces paramètres sont remplis simultanément, ce n’est qu’à cette unique condition que vous aurez l’autorisation de vous déplacer sur le trottoir en toute légalité.
Quelques points à souligner quand le cycliste circule sur le trottoir
Quoi qu’il arrive, quand vous roulez sur votre e-bike sur le trottoir, voici quelques impératifs à respecter. En premier lieu, vous devez garder à l’esprit que le piéton détient toujours la priorité. Aussi, la vitesse maximale à laquelle vous pouvez évoluer sur le trottoir est limitée à 6 km/h. La règle appliquée est similaire pour toutes les zones piétonnes.
Par contre, et l’on ne le répètera jamais assez, si les critères précédemment mentionnés ne sont pas à la fois présents, le conducteur ne VAE ne pourra pas arpenter les trottoirs. En dérogeant à cette règle, vous pouvez écoper d’une sanction pécuniaire d’une valeur de 135 €.
Dernière chose : il faut noter que si une personne ne monte pas sur son vélo électrique, mais qu’elle l’emporte à bout de bras, elle ne comptera pas pour un cycliste. Elle sera en effet considérée comme un piéton. En corolaire, il lui sera possible de passer par le trottoir, sans aucune restriction.
Les cyclistes sont-ils dans l’obligation d’emprunter les pistes cyclables ?
Même si cet article traite sur la possibilité ou non pour les conducteurs d’e-bikes d’emprunter les trottoirs, voici une autre question sujette à débat. Elle mérite que l’on y réponde sérieusement. Et pour cause, la circulation au niveau des pistes cyclables engendre souvent certains malentendus. Certains cyclistes sont même parfois réticents à circuler sur ces chaussées spéciales. Mais alors, que dit la loi à ce sujet ?
Obligation ou non : quel est le fin mot de l’histoire ?
En vertu du Code de la route régissant la conduite des vélos électriques, il revient aux autorités publiques et à la police de déterminer si oui ou non le cycliste doit impérativement passer par les voies cyclables. Ainsi, le Code de la route ne prescrit aucune contrainte aux cyclistes pour ce qui est de passer par les aménagements cyclables, excepté dans le cas où le préfet en aurait décidé autrement.
En d’autres termes, le cycliste sera tenu de rester sur les voies cyclables si le préfet les y oblige. Sinon, la décision d’y rouler ou non lui appartiendra. Il pourra choisir entre la piste cyclable et la chaussée commune, pour circuler avec les autres automobilistes. Ici, l’obligation ne relève pas d’un âge minimal requis, comme c’est le cas en ce qui concerne le port obligatoire du casque en VAE. Il s’agit de la décision de la préfecture.
Prendre garde aux panneaux de signalisation
Comme évoqué dans le précédent paragraphe, les cyclistes peuvent s’engager ou non sur les aménagements cyclables lorsqu’aucune loi ne les y contraint. Toujours est-il que le pilote de VAE devra rester attentif aux panneaux de signalisation.
Dans le cas où ils verraient un panneau rond et bleu, cela signifie que le passage sur la voie cyclable est obligatoire. Cependant, lorsque le panneau est carré et bleu, la piste cyclable est simplement recommandée. Ainsi, le cycliste a le choix de rouler sur la chausser, s’il ne désire pas parcourir la voie cyclable.
